最近尚更神奈川県内がおかしい・・・ - 2019.06.21 Fri
もともと凶悪事件がコンスタントに発生しておかしい神奈川県、
ここ数日、神奈川県の県央部がおかしいです。
水曜日は、まず午前に愛川町から実刑確定の被告が逃走して、
厚木市三田で逃走に使った車が乗り捨てられたかと思えば、
午後3時前、厚木市内の小田急線で、軽車両しか入れない踏切に、
軽自動車が侵入・立ち往生して、
電車が突っ込んで脱線する事故が発生し、
小田急線が運転見合わせになったら、今度は小田急線の振替先である、
東海道線の茅ヶ崎～平塚の踏切で車の立ち往生があり、
茅ヶ崎市内で置き石が発生しました（どっちも大事には至ってません）。
翌日木曜日、厚木市では、橋から河川に車が転落、
国道129号線で玉突き事故、厚木商業高校でボヤ騒ぎ。
ここ2日間に厚木市周辺で様々な事故事件が集中して起こってます。
こんな偶然なんてあるでしょうか？
小田急線は5年前の同じ日にも、相模大野駅構内で脱線事故が発生しました。
逃走犯は未だに捕まってません。
身柄確保するのに、横浜地検の一般職みたいのが4人と警察官2人って、
逃走犯の過去や出頭命令の幾度と無い拒否からすれば、見積もりが甘すぎ、
裁判所もどうして保釈したんだろう？と疑問に思います。
神奈川県内なんて悪質な集団ストーカー犯罪者がワラワラ徘徊してて、
しかもそんな神奈川県内でも集団ストーカー犯罪者が特別多い、
厚木市とか大和市とかに出没したみたいで、
すぐに捕まえられるだろ？と思うのですが、
捕まってないとすると、集団ストーカー犯罪と関わりの深い連中が、
囲ってるんじゃないの？と思うのです。
自宅の周囲とか、放っておいても、
カルト信者とかの集団ストーカー犯罪者が湧いて来ますから、
「登戸の通り魔人殺し、小田急線の電車を脱線させたの、
東海道線の踏切に立ち往生させたの、置き石置いたの、
愛川町から逃げた逃走犯、みんなお前らの仲間だろ？
本当、お前ら、ストーキングだけでは飽き足らず、
人殺しとかロクなことしないな、世の中の迷惑だな、
逃走犯囲ってるのお前らだろ？
違うならこんなところでストーカーしないで探せ」
みたいな独り言を吐くと、
「うるせえ」と絶叫したり、「あーあーあー」とか言いながら通り過ぎたり
なんて輩がちょこちょこ湧いて来ます。
やはり、こいつらはみんな、集団ストーカー犯罪者の仲間なのでしょうか？
一方逃走犯逮捕に懸賞金を出したら、
あいつらが通報して持って行くんじゃないか？なんて思ったり。
大阪G２０サミット開催に伴い、
神奈川県警からも多数の応援を出してるみたいで、手薄になってる、
そこを狙っていろいろやってるんじゃないか？と思うのは私だけでしょうか？
疲弊したところでもっと大きいことが企てられてるんじゃないか？
なんてよからぬ事も思ってます。
水曜・木曜の動きを読みたくて、
右寄り・保守の方には申し訳ないですが、
木曜・金曜日の神奈川新聞を1部120円で買いました。
参考になりませんね。
木曜日の新聞を読むと、逃走犯や脱線事故よりも、
川崎市議会の罰則付きヘイト条例の審議に関する記事のほうが
扱いが大きい気がします
（神奈川県内で神奈川新聞の購読率が一番低いのは川崎市らしいです）。
即応性は新聞に期待できないけど、
何が起きたか深く調べてまとめて紙面にするところに、
新聞の存在意義があると私個人は思ってるのですが、
小田急線で脱線事故が発生し、本厚木～伊勢原が終日運転見合わせ、
それに伴い、周辺でどんな影響があったのか？
全然追跡記事が無いんですよね。
厚木市・伊勢原市・平塚市周辺の主要道路は大渋滞して、
代行バスには長蛇の列で2時間とか掛かったとか、
その他色々あったみたいですが、
地域がどうなったのかが手薄に思えました。
社会面で扱う様な追跡取材をしてないところに、
読者の関心事とズレてるな？と思ってますが、
そういう取材ができないくらい、体力が無いのか？とも思う次第です。
地域面の記事も、新聞折り込みにたまに入るタウンニュースでもいい様な、
記事ばかりで、あとは特定の考えに基づいた機関紙って感じでしょうか？
神奈川県の人口が増えてる割に公称部数が減ってますし、
紙面の広告が減ってますし、紙面の記事をざっと見た感じでも、
期待する私が悪かったという感じです。
大災害が起きた時でも期待できないだろうな？と思ってます。
あと小田急線が運休した水曜日、FMヨコハマとかコミュニティFMとか、
突発的に道路交通情報を入れたでしょうか？
「災害時にラジオ」とよく言われますが、それができなければ、
ラジオに緊急時の情報提供という役割を期待できないな？
そういうフォローができる体力が無いんだな？と思ってます。
取り留めなくタラタラ記しましたが、この辺でやめておきます。
追記ですが、今夜（6月21日）は今夜で、
18時頃JR横浜線町田駅で、21時44分頃東急東横線白楽駅で、
人身事故が発生しました。両線は菊名駅で交差しますが、
こんな連続性もあるものなのでしょうか？
ここ数日、神奈川県の県央部がおかしいです。
水曜日は、まず午前に愛川町から実刑確定の被告が逃走して、
厚木市三田で逃走に使った車が乗り捨てられたかと思えば、
午後3時前、厚木市内の小田急線で、軽車両しか入れない踏切に、
軽自動車が侵入・立ち往生して、
電車が突っ込んで脱線する事故が発生し、
小田急線が運転見合わせになったら、今度は小田急線の振替先である、
東海道線の茅ヶ崎～平塚の踏切で車の立ち往生があり、
茅ヶ崎市内で置き石が発生しました（どっちも大事には至ってません）。
翌日木曜日、厚木市では、橋から河川に車が転落、
国道129号線で玉突き事故、厚木商業高校でボヤ騒ぎ。
ここ2日間に厚木市周辺で様々な事故事件が集中して起こってます。
こんな偶然なんてあるでしょうか？
小田急線は5年前の同じ日にも、相模大野駅構内で脱線事故が発生しました。
逃走犯は未だに捕まってません。
身柄確保するのに、横浜地検の一般職みたいのが4人と警察官2人って、
逃走犯の過去や出頭命令の幾度と無い拒否からすれば、見積もりが甘すぎ、
裁判所もどうして保釈したんだろう？と疑問に思います。
神奈川県内なんて悪質な集団ストーカー犯罪者がワラワラ徘徊してて、
しかもそんな神奈川県内でも集団ストーカー犯罪者が特別多い、
厚木市とか大和市とかに出没したみたいで、
すぐに捕まえられるだろ？と思うのですが、
捕まってないとすると、集団ストーカー犯罪と関わりの深い連中が、
囲ってるんじゃないの？と思うのです。
自宅の周囲とか、放っておいても、
カルト信者とかの集団ストーカー犯罪者が湧いて来ますから、
「登戸の通り魔人殺し、小田急線の電車を脱線させたの、
東海道線の踏切に立ち往生させたの、置き石置いたの、
愛川町から逃げた逃走犯、みんなお前らの仲間だろ？
本当、お前ら、ストーキングだけでは飽き足らず、
人殺しとかロクなことしないな、世の中の迷惑だな、
逃走犯囲ってるのお前らだろ？
違うならこんなところでストーカーしないで探せ」
みたいな独り言を吐くと、
「うるせえ」と絶叫したり、「あーあーあー」とか言いながら通り過ぎたり
なんて輩がちょこちょこ湧いて来ます。
やはり、こいつらはみんな、集団ストーカー犯罪者の仲間なのでしょうか？
一方逃走犯逮捕に懸賞金を出したら、
あいつらが通報して持って行くんじゃないか？なんて思ったり。
大阪G２０サミット開催に伴い、
神奈川県警からも多数の応援を出してるみたいで、手薄になってる、
そこを狙っていろいろやってるんじゃないか？と思うのは私だけでしょうか？
疲弊したところでもっと大きいことが企てられてるんじゃないか？
なんてよからぬ事も思ってます。
水曜・木曜の動きを読みたくて、
右寄り・保守の方には申し訳ないですが、
木曜・金曜日の神奈川新聞を1部120円で買いました。
参考になりませんね。
木曜日の新聞を読むと、逃走犯や脱線事故よりも、
川崎市議会の罰則付きヘイト条例の審議に関する記事のほうが
扱いが大きい気がします
（神奈川県内で神奈川新聞の購読率が一番低いのは川崎市らしいです）。
即応性は新聞に期待できないけど、
何が起きたか深く調べてまとめて紙面にするところに、
新聞の存在意義があると私個人は思ってるのですが、
小田急線で脱線事故が発生し、本厚木～伊勢原が終日運転見合わせ、
それに伴い、周辺でどんな影響があったのか？
全然追跡記事が無いんですよね。
厚木市・伊勢原市・平塚市周辺の主要道路は大渋滞して、
代行バスには長蛇の列で2時間とか掛かったとか、
その他色々あったみたいですが、
地域がどうなったのかが手薄に思えました。
社会面で扱う様な追跡取材をしてないところに、
読者の関心事とズレてるな？と思ってますが、
そういう取材ができないくらい、体力が無いのか？とも思う次第です。
地域面の記事も、新聞折り込みにたまに入るタウンニュースでもいい様な、
記事ばかりで、あとは特定の考えに基づいた機関紙って感じでしょうか？
神奈川県の人口が増えてる割に公称部数が減ってますし、
紙面の広告が減ってますし、紙面の記事をざっと見た感じでも、
期待する私が悪かったという感じです。
大災害が起きた時でも期待できないだろうな？と思ってます。
あと小田急線が運休した水曜日、FMヨコハマとかコミュニティFMとか、
突発的に道路交通情報を入れたでしょうか？
「災害時にラジオ」とよく言われますが、それができなければ、
ラジオに緊急時の情報提供という役割を期待できないな？
そういうフォローができる体力が無いんだな？と思ってます。
取り留めなくタラタラ記しましたが、この辺でやめておきます。
追記ですが、今夜（6月21日）は今夜で、
18時頃JR横浜線町田駅で、21時44分頃東急東横線白楽駅で、
人身事故が発生しました。両線は菊名駅で交差しますが、
こんな連続性もあるものなのでしょうか？
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