東京メトロ24時間券キットカットセット＋東急大井町線「Q SEAT」デビュー記念乗車券 - 2018.12.18 Tue

東京メトロが受験シーズンに合わせて、
キットカットが付いた24時間券を発売したので買いました。

定期券売り場とか駅の窓口ではなく、
新宿駅の西口と東口を地下で結ぶメトロプロムナードに
特設売店が設置され、そこで買いました。
発売開始からある程度期間が経ったので、
受験生でも何でもない私が買ってもいいでしょう。


キットカット柄の東京メトロ24時間券。
キットカットが赤いから、
電車の柄は同じ赤い丸ノ内線を選んだのでしょうか？


おまけに付いたキットカット。

「最後まであきらめないで」「自分を信じて」

集団ストーカー犯罪のターゲットにされた被害者も、
受験生と同様、同じ気構えを持って生きて参りましょう。


使い捨てカイロも入ってました。

キットカットとカイロがセットに付いても、通常価格と同じ600円。
24時間券は前売り券で、5月末まで使えます。
2月に丸ノ内線に2000系新型車両がデビューしますが、
車端部に設置される乗客使用OKのコンセントを使って充電して、
荻窪～池袋を乗り通したいです。

特設売店は期間によって設置駅が異なるみたいですが、
キットカット24時間券セットの他に、いろんな種類のキットカットも売ってます。
私も24時間券セットだけでなく、伊予柑味のキットカットも1袋（300円）買いました。

この詳細はキットカットのホームページにもあります。


続いて、14日金曜日、東急大井町線に
座席指定車両「Q SEAT」がデビューした記念乗車券。
東急大井町線大井町駅・改札外特設机での発売です。


大井町から東急線300円区間の乗車券1枚と
2019年の卓上カレンダーのセットで500円。

「Q　SEAT」は平日夜に大井町から田園都市線に直通して長津田まで行く
急行電車の一部に連結されてます
（だから記念乗車券は長津田までの300円なのか？）。
「Q　SEAT」は3号車で、大井町側から3両目です。
「Q SEAT」はネットのチケットレスか駅窓口で列車指定券400円課金です。
座席は前を向いて、wifiとコンセントが使えるらしいです
京王ライナーや拝島ライナーと同じ感じでしょうか？


「Q SEAT」ご利用案内と。「Q SEAT」ボールペンも頂きました。

田園都市線から大井町・品川周辺・臨海副都心方面に通われる方を
大井町線に誘導する為に始めたサービスだと思います。

私も乗ってみたいところです
（大井町線急行停車駅
旗の台［池上線接続駅］
大岡山［目黒線（南北線・三田線直通）接続駅］
自由が丘［東横線（副都心線・みなとみらい線直通／日比谷線方面）接続駅］
からも「Q SEAT」に乗れます。）

ただ平日夜帰宅ラッシュ時のみの運転で、
沿線民でない私が使うのもご迷惑でしょうから、
年末年始・GW・盆期間中の平日ダイヤを狙って乗ってみたいところです。

私個人の考えですが、長津田の先・中央林間まで、
しかも土休日も走ってくれればありがたいです。
中央林間まで走れば、大和市・相模原市周辺から大井町方面に向かう方も
重宝しそうな気がします。
あと将来数年後に相鉄と東急が新横浜線を介して直通運転したら、
東京都心部と相鉄沿線は結構な距離になるでしょうから、
こういった車両が欲しいところでしょう
（近いうちに相鉄とJRが先に直通運転しますが、
トイレ・グリーン車・ボックスシートの無い埼京線タイプの通勤車両が
来るでしょうから、プレミアム座席のある電車は来ないのでしょうか？）

大井町線急行電車の1両に「Q SEAT」を付けただけなので、
一般車両には今まで通り停車駅から乗れますが、
田園都市線内では「Q　SEAT」の扱い・乗車可能駅が異なります。

半蔵門線・渋谷＆田園都市線方面混雑区間からの流入を防ぐ為か、
大井町・自由が丘間急行停車駅～田園都市線郊外利用者の快適性を
確保する為か、二子玉川・溝の口・鷺沼からは「Q SEAT」に乗れません
（降車はOK）。
一方、郊外に進むと降車客がメインになるので、
たまプラーザからは座席指定券無しで乗車できます。

そういえば、東横線の「S TRAIN」は土休日のみ、
大井町線の「Q SEAT」は平日のみなので、
「S TRAIN」と「Q SEAT」の乗り継ぎはできませんね。


中央林間から田園都市線（溝の口）大井町線と乗り継いで向かいました。
中央林間から東急の東京都心側の終点（渋谷・目黒・五反田・大井町・蒲田）
までどこも330円です。