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終夜バス みうら元旦 初日の出 - 2017.01.07 Sat

松の内も最終日(関西では15日までとか)。
七草がゆを食べる日になりましたが、
今回は元旦の初日の出の話。

元旦の初日の出は三浦海岸で見ました。
京急が「みうら元旦」号という臨時貸し切り列車を走らすので、
それに乗るのが目的で、初日の出はついでですが。

この「みうら元旦」号、募集が2回ありまして、
1回目の募集には間に合わずに申し込みができず、
2回目の追加募集で応募ができ、乗ることができました。
電車賃を除いて会費が1人1000円で、座席指定の定員制でした。

で、乗車駅の横浜までどうやって行こうか?ってことになりますが、
JR相模線・東海道線は終電が終わったら終夜運転がないので、
夜中に寒川神社に行き、そこから相鉄バスの初詣臨時バスで海老名へ向かい、
海老名から相鉄線に乗って横浜に向かいました。

海老名駅~寒川神社の直通初詣バスは毎年、
大晦日の深夜から元旦、そして三が日の日中に走ります。
途中の停留所で乗り降りできません。
深夜帯に乗りましたが、渋滞せずすいすいと走り、
20分程度で海老名駅に着きました。

1番前の席に有り付いたので、夜間走行の前面展望を動画撮影。
この動画を上げましたので、宜しかったらご覧下さい。暗くて何も見えません。


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海老名駅に着いたら小田急線のりばへ。
小田急線は30分間隔で終夜運転してました。

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そして相鉄線のりばへ。終夜運転は1時間に1本でした。
右に停車中の10000系電車は「回送」表示ですが、待合室代わりに使われました。
1時間に1本を逃して待合室の無い海老名駅ホームで待つのはキツいですし、
相鉄の心遣いでありましょう。さらっと席が埋まる感じでした。

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だいたい20分位前になると反対側に各停横浜行が到着。
これも10000系。たくさんのお客さんがおりました。
バスで寒川神社へ、小田急で大山に行くのでしょう。
お客さんが降りると、車内保温の為、1両にドア1つだけ開けて残りは閉めて、
発車直前に全てのドアを開けてました。

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余裕で座れて、横浜に近づくとお客さんが増えますが、
席が埋まって立ちがちらほら出る程度の混雑で横浜に到着。
二俣川ではいずみ野線湘南台行が11000系でしたので、
終夜運転は10000系・11000系で回してた様です。例年通り。

その後、京急横浜駅の受付で「みうら元旦」号のチェックインをして、いろいろ入った手提げビニール袋を貰ったら、
午前5時下りホーム集合まで30分以上開いてたので、
真夜中の横浜駅周辺を散策しました。

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横浜駅西口。
フラッシュを焚かないでデジカメ撮影したのでピンぼけですが、
ほとんど人はいませんでした。
普段は人であふれかえってますので、信じられない光景です。
電車・バスが動いてない深夜帯になると、
都会も田舎もある意味変わりませんね。地元と一緒。

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今度は人がまばらの自由通路を抜けて東口へ。
ここも人がほとんどいませんでした。

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地下街ポルタに入るとちらほら通行人が。

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「横浜そごう」もとい「そごう横浜店」の前に来ると10人程度並んでました。
元日から営業し、初売りの福袋目当てみたいです。

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午前4時40分過ぎに京急横浜駅に戻ると電車が動いてました。
「みうら元旦」号は5時13分発ですが、
会員制の貸し切り電車なので表示されません。

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中央改札を入ったセブンイレブンが既に営業してました。
普段からこの時刻から営業してるのでしょうか?
多くの方が買い物してました。

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下りホームで待ってると5時9分に普通浦賀行発車した直後に、
「みうら元旦」号が到着しました。2ドアの2100形です。
京急川崎始発で横浜に停車後、三浦海岸までノンストップ。

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指定された6号車の席からの撮影。
走行中はスピーカーから正月らしいBGMが流れてました。
横浜を出ると三浦海岸までの1時間は降りれませんが、
金沢文庫と京急久里浜と単線区間のどこかで運転停車しました。
金沢文庫は乗務員交代?それ以外はすれ違い待ち?

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三浦海岸に着いたら2100形「みうら元旦」号を撮影。
頭が初日の出のおっちゃんが終始私の前で邪魔する感じで撮影して、
こんな感じの画像になりました。フラッシュ焚けないしピンぼけ。

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三浦海岸駅前はイルミネーション。
京急のゆるキャラけいきゅんも駆けつけ記念撮影に応じてました。
ここで甘酒を頂いて三浦海岸に向かいます。

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大して歩かずに三浦海岸に着きました。

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既に多くの人。

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初日の出の時刻・午前6時50分になると、
地元の有志による太鼓の演奏?が始まりました。

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初日の出。
雲が掛かってたので、昇ったのか昇ってないのか、
よくわかりません。

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まだ昇ってないかな?

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昇ったかな?

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昇ったよね?

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これを見て「♪光る、光る、東芝」を思い出すのは私だけでしょうか?
東芝日曜劇場を知ってるのは昭和ですね。

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日がすっかり昇りきって明るくなったら、三浦海岸を後にして、
陣屋汁の無料配布を貰いに行ったら、
私だけ他の方よりも汁も具も少ないのを、
「キモ」とつぶやいたおばちゃんから渡されました。
渡したおばちゃんはカルトな新興宗教信者?
三浦海岸にも魔の手が?

陣屋汁を食したら三浦海岸駅に。
手提げ袋ビニールに入ってた、
宿泊券やまぐろきっぷが当たる抽選券を出して、
当選番号を見たら案の定ハズレ。
替わりに三浦大根を貰って特急泉岳寺行に乗ったら、
大変混んで席にありつくことができませんでした。

「みうら元旦」号の手提げ袋ビニールには、
ご案内・抽選券(しかもハズレ)・城ヶ島京急ホテル温泉割引券
・カイロ・けいきゅんシール&ワッペンが入っていて、
それに甘酒1杯と三浦大根1本に三浦海岸までの2100形着席保証。
電車賃とは別に1000円の会費は正直微妙だと思いました。

● COMMENT ●

京急電鉄ではアンパンマン列車やアンパンマンみなとみらい号、更には東武スカイツリーラインのクレヨンしんちゃん25周年記念電車をまねたアンパンマンアニメ30周年記念電車を走らせず、代わりに美少女戦士セーラームーンや、キラキラプリキュアアラモードの描かれた電車を走らせるそうです(1994年と1995年に京王帝都電鉄(現・京王電鉄)で8000系や今は無き6000系を使ってセーラームーンエクスプレスを走らせていたが、京急がアンパンマン列車やアンパンマンみなとみらい号を走らせる予定はなく、けいきゅん のワッペンとシールが東京スカイツリータウン・東京ソラマチや横浜の高島屋やそごうの中にあるアンパンマンキッズコレクションでお買い上げいただいた人に手渡されることもなく、京急観光が「アンパンマン列車エンジョイツアー」という旅行企画商品を販売する予定もない)。
理由として、アンパンマンではなくセーラームーンの方が世界中に広く知られていることと、アンパンマンのアニメで「顔がぬれて力が」というシーンがかつての横須賀市内での1500形電車の脱線事故廃車を連想させて不吉・不適切なことと、京急沿線にはアンパンマンがきらいでセーラームーンやプリキュアが好きな人が多いためです。


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プロフィール

あほうどり

Author:あほうどり
神奈川県高座郡寒川町在住(自治基本条例施行済・町議会議長は公明党出身)
集団ストーカー被害者です。「在日創価部落はじめカルトな新興宗教・政治結社・労組・組織・企業」に紛れる一部カルトなプロ市民から、日常的に、組織的なストーキング・嫌がらせ(行動監視・つきまとい・罵声・奇声・騒音・デマ・ネットストーカー・その他)の被害を受けています。組織的なストーキングは脱法ストーカーで、警察など公の機関に訴えても事件化・社会問題化してくれない・・・


当ブログはリンクフリーです。

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集団ストーカーの説明

有名人でも著名人でもない、普通に暮らす一介の日本国民の一部を勝手にターゲットにして、朝から晩まで時には深夜にも及んで、大勢で入れ替わり立ち替わり、ターゲットに寄ってたかって、集団により組織的に、付きまとい、行動監視、誹謗中傷・恫喝・個人情報などのほのめかし、騒音、進路妨害他、ありとあらゆる迷惑行為・嫌がらせ行為をします。これらをまとめて集団ストーカー犯罪と言います。別名ガスライティングとも言い、現代の日本社会でも行われている、人権を踏みにじった犯罪です。                                        そしてこの行為は在日創価信者からされているという報告や元信者・現役信者による内部告発が多く上がっています。またそれ以外にも、官公庁・企業・組織・団体・個人事業主の中にも加担するところや加害者がいます。地域のネットワーク・業界のネットワークを通じて行われることもあるみたいで、これらのネットワークを通じて、ターゲットを不審者・犯罪者に仕立て上げて、加害を行うこともある様です。 商売上付き合いで、集団ストーカーに加担せざるを得ないこともあります。自分が協力しないと自分がやられる、自分の店で買ってくれなくなると。またターゲットが店舗に出掛けると集団ストーカーの構成員も来て利益が上がるので、協力するところもあります。会社ぐるみで集団ストーカーを行う大企業も一部あり、その中には、多額の広告費を出す大スポンサーになってるところもあります。マスメディアはこういう広告主が行ってることを批判できません。       ターゲットにされるいきさつですが、勧誘を断ったとか、個人的な逆恨みとか、地域内での結束を強める為に勝手にターゲットにされた他、そのいきさつは多岐に渡ります。             集団ストーカーでターゲットをどうしたいかといえば、ターゲットを精神病・自殺・犯罪に追い込んで、社会的に抹殺することです。集団ストーカーの協力者に対しては、別の理由(不審者だからとか、ターゲットを良くするとか、ターゲットが喜ぶとか、集団ストーカー行為を正当化する理由)を仕立てあげて、集団ストーカーを依頼することもあります。また集団ストーカー構成員に対しての脱会防止の見せしめになる様です。まさに、カルト的な発想です。            現在のストーカー規制法では、恋愛目的のストーカーしか処罰できません。大勢が集団により組織的に連絡を取りながら、ターゲットに入れ替わり立ち替わり寄ってたかって、付きまとい、嫌がらせをする行為を処罰できません。またこういった行為を取り締まる法や条例はありません。一部、法や条例に触れる行為を別件で通報するしかありません。警察や市民相談でも、泣き寝入りせざるを得ないケースが大半なのが現状です。

   

集団ストーカー犯罪を包括的に処罰する法律、加担する者や組織に社会的に制裁を与える体制を、現代の日本社会でも整備しなければ、現在の集団ストーカー被害者のみならず、「明日は我が身」で日本国民誰しもが、この犯罪に巻き込まれ、苦しめられることにもなりかねません。

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被害の経緯

被害に気付いたのは2012年1月6日。気付いたきっかけは、自宅から駅までの道中、老人男と若い男2人が立ち、若い男に「キモい」と言われました。そして駅の中でパソコンをいじる若い女の前を通り過ぎるや否や、こっちを見ずに「キモい」と言われました。短時間に立て続けに言われるなんて、組織的な犯行だろうと。で、どういう訳か「集団ストーカー」という言葉を知っていて、検索したら、心当たりのあることばかり書かれていて、集団ストーカーの被害に気付きました。被害に気付いてからは、むこうの加害行為は激しくなり、今に至っています。主な被害は、不特定多数が入れ替わり立ち替わり私の周囲に現れ、私しか知り得ない個人情報や悪口のほのめかし、付きまとい・待ち伏せ・監視、騒音・奇声、鉄道・バス・エレベータ・店など、私がいる空間に限って異常に混雑することが多い、ATM等で暗証番号を打つ時に限って背後に現れて覗こうとする、等が中心です。しかしそれ以外の集団ストーカーでされるあらゆる被害にも遭っています。在日創価信者が中心であるとした根拠は、自宅周辺での嫌がらせを行う人間が、創価学会や公明党を支持している家を出入りしているのを高確率で目撃する。嫌がらせをする人間に対して「創価学会」に関するキーワードを逆ほのめかしした時の反応が尋常ではない。創価学会のパーカーを着用した人間に嫌がらせを受けたことがある。ブログにありますが、創価学会本部職員による付きまといがある。どこへ行っても、一定の嫌がらせがあり、全国的に集団ストーカーを工作するネットワークが作れるのは在日創価信者しかいない。また過去に在日創価信者が集団ストーカーをやってるとの証言が、内部告発、被害者有志が捕まえた工作員、裁判等で明るみになっていて、これらを根拠に考えています。しかし在日創価信者だけが担ってる訳ではなく、他の組織も絡んでいると推測します。それらの組織をネットワークで結んで、集団ストーカーシステムを機能させている、その大きな役割を在日創価信者が果たしていると思います。

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