大阪に行って参りました。 - 2015.07.27 Mon

学生さんは今夏休みの時期です。
学生さんの長期休暇のシーズン、つまり春・夏・冬に、
全国JRの普通列車が乗り放題のフリーパス
「青春18きっぷ」が発売されます。
それを使えば、普通列車の利用が前提ですが、
格安で長距離移動ができます。

それで「青春18きっぷ」のシーズンには
全車指定の臨時夜行快速「ムーンライトながら」が
東京～大垣を走り、これを使えば、
時間の有効活用ができ、夜中に関東でこれに乗ると、
乗り継ぎを続けて午前8時台には大阪に着きます。

「ムーンライトながら」の指定席券は週末発車の場合、
前売りの発売が始まる乗車日の1か月前午前10時から
数分で満席になる程の超人気列車。
先日これの空席を仕留めたので、
これで大阪街宣に行って来ました。


茅ヶ崎でJR東海道線に乗り換え「ムーンライトながら」大垣行の停車駅小田原へ。
私が東海道で座るとそばに黒地に白のドクロ模様のTシャツを着た男が登場。
在日創価学会員はじめとした集団ストーカー犯罪工作員でしょう。


小田原に到着。降りた電車はこの先の熱海に向かいます。


小田原0時31分発「ムーンライトながら」大垣行に乗り換えます。


まもなく小田原に「ムーンライトながら」が到着します。
ベビーカー連れの家族、「キモい」とつぶやきながら、待ってました。
体調不良で夜行列車を使うと余計悪化すると思います。


「ムーンライトながら」登場。
「湘南ライナー」や特急「踊り子」でお馴染の185系です。


小田原出発後の車内の様子です。
満席のはずですが空席があります。
静岡や浜松で乗る方が数人いました。私は寝ます。


目覚めたり寝たりしたらそこは浜松。時刻は午前3時。


浜松を発車したらまた寝ることにして、
寝て起きてしたら、外は明るくなってました。
眠気眼で夜明けを迎えるのが夜行列車の醍醐味だと私は思います。
時刻は朝5時半。名古屋を過ぎて岐阜へ向かってます。
あと25分程、朝5時55分に、終点大垣に到着します。


なのにまた眠ってしまい、隣の方に起こされて、大垣に着いたのを知りました。
隣の方ご迷惑をお掛けしてごめんなさい、ありがとうございます。
これから階段を昇り降りして隣のホームの普通姫路行に乗り換えです。


10両編成だった「ムーンライトながら」から4両の姫路行に乗り換えなので、
例え途中の名古屋で沢山降りたとしても、大垣ではほとんどの方が
姫路行に乗り換えなので、混みます。先頭はラッシュ手前の混みっぷりなので、
後ろのほうへ。それでも席にありつけず立つ方が多くおられました。

で、赤丸をご覧下さい。
2人掛けなのに1人しか座ってません。
横にかばんを置いてるのです。
なので、そこに行って「空いてますか？」と尋ねたら、
サングラスを掛けながら、
「うるせえ、この野郎」と返して席に座らせません。
車内が混んでいるのに、こういう輩がいて、
本当に迷惑な話です。
どうせこんな迷惑なことをする輩は、
在日創価学会員はじめとした集団ストーカー犯罪工作員でしょう？
そうでないとしても、同類でいいと思います！



そんなことがありつつ天下分け目の関ヶ原を通過。


関ヶ原を越えると関西圏に入り米原に到着。大垣から約30分程。
米原ではホーム反対側に京都・大阪方面に向かう新快速が停車。
新快速が先に発車なので、みんな乗り換えます。
新快速は12両であるものの、席を目指して我先にと殺到するので、
大阪から110ｋｍ離れた米原で満席。
私はこの列車を避けて、1本後の新快速で向かいます。
どうせ15分程待てば来ますし。


1本やり過ごして乗った新快速。
前8両が米原始発・後4両が福井県は敦賀からやって来て米原で連結、12両で運転。
米原始発の車両に乗ったらガラガラでした。
この先どんどん乗って京都直前では立ちの方も通路にびっしりいました。
私の後ろに座った方は「キモい」ってつぶやいてましたが、
体調が悪かったのでしょうか？心配です。


米原から約55分で京都に到着。ホームに郵便ポストがあるんですね！


米原から約1時間20分で新大阪に到着。あと5分で大阪に到着です。


新大阪を過ぎて淀川を渡ると大阪、大阪を過ぎるとまた淀川を渡ります。
新大阪からＵの字で進みＵの下の部分が大阪駅になります。
Ｕに横に串刺す感じで淀川が流れるのです。


米原から約1時間25分で大阪に到着！朝8時12分です。
自宅から9時間弱で到着！

ＪＲは大阪駅、阪急・阪神・地下鉄御堂筋線は梅田駅を名乗ります。
ＪＲ・昔の国鉄は全国ネットなので、大阪を代表する駅ということで、
梅田ではなく大阪を名乗ったのでしょう。


新快速はこの先三宮・神戸を通ってあと1時間程掛けて姫路に向かいます。