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昨日は京浜急行に乗りました。 - 2013.03.28 Thu

日付が変わったので昨日になりますが京急を利用したらいろいろありました。

午後4時前、相鉄線横浜駅の相鉄口の改札を出て、みなみ通路を通り、
京急南改札へ向かう途中、みんな左側を歩いてるから私も左側を歩いてたら、
向こうから黒い眼鏡を掛けた京急セキュリティの若い警備員が右側を歩いて来て、
私とぶつかる様になる感じ(コリジョン的)になりました。警備員は
全くよけようとせず、歩いて来て私がよけた後(よけないでぶつかれば良かった)、
警備員が首をかしげたジェスチャーをして、左を歩いて去りました。
南改札を通る時、駅員に苦情を申し上げたのですが、これが何かの始まりだったりして。

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横浜16時11分発エアポート急行羽田空港行の新1000形アルミカー。

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車端部がボックスシートなので、ボックスシートに向かいます。

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上り羽田空港行では進行方向左側にJRの線路が見えるので、
左側のボックスシートに行ったら、横浜で降りた家族連れのゴミが残ってました。
狙いを付けていて幸いに空席だった時に限って、そこにゴミが落ちてることがよくあります。
集団ストーカーの被害者(ターゲット)の方で、そういう経験をされた方も
結構いらっしゃるのではないでしょうか?と予想します。
どの席に座るか傾向と対策を練ってるのかもしれません。
私は京急の上りに乗る時は進行方向左側を狙うのを、加害側は知ってるでしょう。

そういえば、京急は車端部に聖教新聞の中吊り広告がありました。
相鉄で車両中央のボックスシートに座ったら、聖教新聞の中吊りが頭上によくあります。
私の座りそうな位置でよく見掛けます(路線によって座るポジションが違います。)

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向かいの進行方向右側のボックスシート。綺麗。

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神奈川新町で快特青砥行の待ち合わせ中、
「キモい」と言いながらホームの後ろから前へ歩く京急の制服の人がいました。
その人は私と同じ列車に乗り込んだ様です。何か嫌なものでも見たのでしょうか?

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エアポート急行を抜いて行く快特青砥行新1000形アルミカー。

快特が通過した後にエアポート急行が続いて発車したら、
左手の線路際で掃除のおじさんやおばさんが電車を見ていて、
私の乗車した車両が通過したら詰め所に戻りました。

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神奈川新町→京急鶴見間の新1000形アルミカー車内。前の車両を撮影。
撮影した主旨は集団ストーカーではなく、混雑や車内の雰囲気の記録。

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京急蒲田で下車。駅名標を撮影。

ここから先は画像がありませんが、
午後5時過ぎに京急蒲田駅の上りホームで品川方面を待ってたら、
上りホームの上階にある下りホームから運転士の格好をしたおばさんが降りて来て、
「キモい」と言いながら、下りホームから上りホームを抜けて、
更に下の改札方向に行きました。上りホームから下の階段を下りる時は、
後ろを振り返る仕草をしてました。おばさんじゃなかったら老けてるのでしょう。

京急蒲田17時17分発特急品川行で終点品川まで行ったら、
(前4両新1000形ステンレス+後8両新1000形アルミカー、後8両に乗車)
山手線が上野駅で人身事故があった為に運転見合わせ。
品川でJRのエキュートに行って買い物して山手線で新宿へ向かおうと考えてたのですが、
山手線が運転見合わせなので、そのまま京急で折り返して
品川17時35分発快特三崎口行で横浜まで戻りました。
さっき乗った特急品川行の折り返しです。
山手線は17時55分?頃運転を再開した様です。

これまで京急ではたいして体験して無いのですが、昨日は京急でもいろいろありました。

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あほうどり

Author:あほうどり
神奈川県高座郡寒川町在住(自治基本条例施行済・町議会議長は公明党出身)
集団ストーカー被害者です。「在日創価部落はじめカルトな新興宗教・政治結社・労組・組織・企業」に紛れる一部カルトなプロ市民から、日常的に、組織的なストーキング・嫌がらせ(行動監視・つきまとい・罵声・奇声・騒音・デマ・ネットストーカー・その他)の被害を受けています。組織的なストーキングは脱法ストーカーで、警察など公の機関に訴えても事件化・社会問題化してくれない・・・


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集団ストーカーの説明

有名人でも著名人でもない、普通に暮らす一介の日本国民の一部を勝手にターゲットにして、朝から晩まで時には深夜にも及んで、大勢で入れ替わり立ち替わり、ターゲットに寄ってたかって、集団により組織的に、付きまとい、行動監視、誹謗中傷・恫喝・個人情報などのほのめかし、騒音、進路妨害他、ありとあらゆる迷惑行為・嫌がらせ行為をします。これらをまとめて集団ストーカー犯罪と言います。別名ガスライティングとも言い、現代の日本社会でも行われている、人権を踏みにじった犯罪です。                                        そしてこの行為は在日創価信者からされているという報告や元信者・現役信者による内部告発が多く上がっています。またそれ以外にも、官公庁・企業・組織・団体・個人事業主の中にも加担するところや加害者がいます。地域のネットワーク・業界のネットワークを通じて行われることもあるみたいで、これらのネットワークを通じて、ターゲットを不審者・犯罪者に仕立て上げて、加害を行うこともある様です。 商売上付き合いで、集団ストーカーに加担せざるを得ないこともあります。自分が協力しないと自分がやられる、自分の店で買ってくれなくなると。またターゲットが店舗に出掛けると集団ストーカーの構成員も来て利益が上がるので、協力するところもあります。会社ぐるみで集団ストーカーを行う大企業も一部あり、その中には、多額の広告費を出す大スポンサーになってるところもあります。マスメディアはこういう広告主が行ってることを批判できません。       ターゲットにされるいきさつですが、勧誘を断ったとか、個人的な逆恨みとか、地域内での結束を強める為に勝手にターゲットにされた他、そのいきさつは多岐に渡ります。             集団ストーカーでターゲットをどうしたいかといえば、ターゲットを精神病・自殺・犯罪に追い込んで、社会的に抹殺することです。集団ストーカーの協力者に対しては、別の理由(不審者だからとか、ターゲットを良くするとか、ターゲットが喜ぶとか、集団ストーカー行為を正当化する理由)を仕立てあげて、集団ストーカーを依頼することもあります。また集団ストーカー構成員に対しての脱会防止の見せしめになる様です。まさに、カルト的な発想です。            現在のストーカー規制法では、恋愛目的のストーカーしか処罰できません。大勢が集団により組織的に連絡を取りながら、ターゲットに入れ替わり立ち替わり寄ってたかって、付きまとい、嫌がらせをする行為を処罰できません。またこういった行為を取り締まる法や条例はありません。一部、法や条例に触れる行為を別件で通報するしかありません。警察や市民相談でも、泣き寝入りせざるを得ないケースが大半なのが現状です。

   

集団ストーカー犯罪を包括的に処罰する法律、加担する者や組織に社会的に制裁を与える体制を、現代の日本社会でも整備しなければ、現在の集団ストーカー被害者のみならず、「明日は我が身」で日本国民誰しもが、この犯罪に巻き込まれ、苦しめられることにもなりかねません。

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被害の経緯

被害に気付いたのは2012年1月6日。気付いたきっかけは、自宅から駅までの道中、老人男と若い男2人が立ち、若い男に「キモい」と言われました。そして駅の中でパソコンをいじる若い女の前を通り過ぎるや否や、こっちを見ずに「キモい」と言われました。短時間に立て続けに言われるなんて、組織的な犯行だろうと。で、どういう訳か「集団ストーカー」という言葉を知っていて、検索したら、心当たりのあることばかり書かれていて、集団ストーカーの被害に気付きました。被害に気付いてからは、むこうの加害行為は激しくなり、今に至っています。主な被害は、不特定多数が入れ替わり立ち替わり私の周囲に現れ、私しか知り得ない個人情報や悪口のほのめかし、付きまとい・待ち伏せ・監視、騒音・奇声、鉄道・バス・エレベータ・店など、私がいる空間に限って異常に混雑することが多い、ATM等で暗証番号を打つ時に限って背後に現れて覗こうとする、等が中心です。しかしそれ以外の集団ストーカーでされるあらゆる被害にも遭っています。在日創価信者が中心であるとした根拠は、自宅周辺での嫌がらせを行う人間が、創価学会や公明党を支持している家を出入りしているのを高確率で目撃する。嫌がらせをする人間に対して「創価学会」に関するキーワードを逆ほのめかしした時の反応が尋常ではない。創価学会のパーカーを着用した人間に嫌がらせを受けたことがある。ブログにありますが、創価学会本部職員による付きまといがある。どこへ行っても、一定の嫌がらせがあり、全国的に集団ストーカーを工作するネットワークが作れるのは在日創価信者しかいない。また過去に在日創価信者が集団ストーカーをやってるとの証言が、内部告発、被害者有志が捕まえた工作員、裁判等で明るみになっていて、これらを根拠に考えています。しかし在日創価信者だけが担ってる訳ではなく、他の組織も絡んでいると推測します。それらの組織をネットワークで結んで、集団ストーカーシステムを機能させている、その大きな役割を在日創価信者が果たしていると思います。

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