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昨日はランドマークタワーに行きました。 - 2013.02.04 Mon

2日の新宿街宣ですが、音声のみのファイルを公開するのをやめました。

昨日は横浜・桜木町のランドマークタワーに行って帰って来ました。

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昼間の宮山駅。
寒川神社で節分祭があったせいでしょうか、ホームが混んでました。
例年のパターンなら節分過ぎると、宮山駅は空いてくるんじゃないか?と思います。

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海老名で相鉄線の急行横浜行に乗り換え。
西横浜駅付近からJR東海道線や横須賀線と並走します。
ランドマークタワーも見えてきます。もうすぐ横浜です。
(この画像は2日の新宿街宣への行きに撮影したものです。)

相鉄線車内では街宣に行く2日とこの3日は工作が多かったと思います。

具体的には2日の行きは10000系という電車でしたが、車端部の席は
通り抜けの貫通扉のある車両しか空いてなく、そこに座ると、
工作員が車両を通り抜ける際に、思い切り貫通扉を閉めるのが、
海老名→横浜の30分強の10人はいました。
車両を通り抜ける時、思い切り貫通扉を閉めるのがいましたら、
集団ストーカー工作員の可能性があると思います。

3日は「キモい」とか「気持ち悪い」をほのめかすのとか。
横浜駅で降りて改札に向かう時、
中学生だか高校生のオスの3匹組によるコリジョンがありました。

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横浜線の205系です。
2014年度から順次、京浜東北線と同じ車両E233系に置き換えられるそうです。
現在横浜線には6ドア車が付いてますが、置き換えでは全て4ドア車になるそうです。
ちなみに一番上に挙げた相模線も205系です。500番台と別枠ですが。

横浜では根岸線に乗り換えますが、先発14時08分発磯子行は混むだろうと考え、
その後の横浜線から直通する、次発14時12分発お隣桜木町行に乗りました。
ところが桜木町行が到着する辺りで急に根岸線のホームで人の数が増え、
横浜から大勢が乗って立ちが出る程でした。
8両編成で5号車に乗車。普段の桜木町行は立ちが出ないのですが、
いくら5号車が桜木町駅の階段に近いからといって、
この日はランドマークタワーで鉄道模型フェスタがあったからといって、
こんなに混むのだろうか?と珍しく思いました。

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桜木町駅前からのランドマークタワー。エスカレーターを昇ります。

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エスカレーターからの桜木町駅。

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歩道からのみなとみらい地区。

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歩道から高島町方面。

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日本丸。

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歩道から関内駅方向。

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ランドマークプラザです。吹き抜けです。

ここからランドマークタワーからの帰りです。
行きと同じ道です。

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桜木町駅に戻りました。

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帰りも桜木町15時01分発の横浜線直通で次の横浜まで乗りました。
帰りは一番後ろに乗りまして、空いてました。
大船・磯子始発の根岸線は混みますから、それはパス。

昨日は外出してた5時間程の間、細かい工作が続きました。
「キモい」「気持ち悪い」が10回弱の認識、あと細かい音立て、
待ち伏せしてターゲットが通過するタイミングでの、
偶然を装ったすれ違い付きまとい等。

集団ストーカーのターゲットが、久々に街宣に出た翌日に、
よりによって日曜日の横浜に出掛けるなんて、
「飛んで火に入る夏の虫」でした。

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神奈川県高座郡寒川町在住(自治基本条例施行済・町議会議長は公明党出身)
集団ストーカー被害者です。「在日創価部落はじめカルトな新興宗教・政治結社・労組・組織・企業」に紛れる一部カルトなプロ市民から、日常的に、組織的なストーキング・嫌がらせ(行動監視・つきまとい・罵声・奇声・騒音・デマ・ネットストーカー・その他)の被害を受けています。組織的なストーキングは脱法ストーカーで、警察など公の機関に訴えても事件化・社会問題化してくれない・・・


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有名人でも著名人でもない、普通に暮らす一介の日本国民の一部を勝手にターゲットにして、朝から晩まで時には深夜にも及んで、大勢で入れ替わり立ち替わり、ターゲットに寄ってたかって、集団により組織的に、付きまとい、行動監視、誹謗中傷・恫喝・個人情報などのほのめかし、騒音、進路妨害他、ありとあらゆる迷惑行為・嫌がらせ行為をします。これらをまとめて集団ストーカー犯罪と言います。別名ガスライティングとも言い、現代の日本社会でも行われている、人権を踏みにじった犯罪です。                                        そしてこの行為は在日創価信者からされているという報告や元信者・現役信者による内部告発が多く上がっています。またそれ以外にも、官公庁・企業・組織・団体・個人事業主の中にも加担するところや加害者がいます。地域のネットワーク・業界のネットワークを通じて行われることもあるみたいで、これらのネットワークを通じて、ターゲットを不審者・犯罪者に仕立て上げて、加害を行うこともある様です。 商売上付き合いで、集団ストーカーに加担せざるを得ないこともあります。自分が協力しないと自分がやられる、自分の店で買ってくれなくなると。またターゲットが店舗に出掛けると集団ストーカーの構成員も来て利益が上がるので、協力するところもあります。会社ぐるみで集団ストーカーを行う大企業も一部あり、その中には、多額の広告費を出す大スポンサーになってるところもあります。マスメディアはこういう広告主が行ってることを批判できません。       ターゲットにされるいきさつですが、勧誘を断ったとか、個人的な逆恨みとか、地域内での結束を強める為に勝手にターゲットにされた他、そのいきさつは多岐に渡ります。             集団ストーカーでターゲットをどうしたいかといえば、ターゲットを精神病・自殺・犯罪に追い込んで、社会的に抹殺することです。集団ストーカーの協力者に対しては、別の理由(不審者だからとか、ターゲットを良くするとか、ターゲットが喜ぶとか、集団ストーカー行為を正当化する理由)を仕立てあげて、集団ストーカーを依頼することもあります。また集団ストーカー構成員に対しての脱会防止の見せしめになる様です。まさに、カルト的な発想です。            現在のストーカー規制法では、恋愛目的のストーカーしか処罰できません。大勢が集団により組織的に連絡を取りながら、ターゲットに入れ替わり立ち替わり寄ってたかって、付きまとい、嫌がらせをする行為を処罰できません。またこういった行為を取り締まる法や条例はありません。一部、法や条例に触れる行為を別件で通報するしかありません。警察や市民相談でも、泣き寝入りせざるを得ないケースが大半なのが現状です。

   

集団ストーカー犯罪を包括的に処罰する法律、加担する者や組織に社会的に制裁を与える体制を、現代の日本社会でも整備しなければ、現在の集団ストーカー被害者のみならず、「明日は我が身」で日本国民誰しもが、この犯罪に巻き込まれ、苦しめられることにもなりかねません。

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被害の経緯

被害に気付いたのは2012年1月6日。気付いたきっかけは、自宅から駅までの道中、老人男と若い男2人が立ち、若い男に「キモい」と言われました。そして駅の中でパソコンをいじる若い女の前を通り過ぎるや否や、こっちを見ずに「キモい」と言われました。短時間に立て続けに言われるなんて、組織的な犯行だろうと。で、どういう訳か「集団ストーカー」という言葉を知っていて、検索したら、心当たりのあることばかり書かれていて、集団ストーカーの被害に気付きました。被害に気付いてからは、むこうの加害行為は激しくなり、今に至っています。主な被害は、不特定多数が入れ替わり立ち替わり私の周囲に現れ、私しか知り得ない個人情報や悪口のほのめかし、付きまとい・待ち伏せ・監視、騒音・奇声、鉄道・バス・エレベータ・店など、私がいる空間に限って異常に混雑することが多い、ATM等で暗証番号を打つ時に限って背後に現れて覗こうとする、等が中心です。しかしそれ以外の集団ストーカーでされるあらゆる被害にも遭っています。在日創価信者が中心であるとした根拠は、自宅周辺での嫌がらせを行う人間が、創価学会や公明党を支持している家を出入りしているのを高確率で目撃する。嫌がらせをする人間に対して「創価学会」に関するキーワードを逆ほのめかしした時の反応が尋常ではない。創価学会のパーカーを着用した人間に嫌がらせを受けたことがある。ブログにありますが、創価学会本部職員による付きまといがある。どこへ行っても、一定の嫌がらせがあり、全国的に集団ストーカーを工作するネットワークが作れるのは在日創価信者しかいない。また過去に在日創価信者が集団ストーカーをやってるとの証言が、内部告発、被害者有志が捕まえた工作員、裁判等で明るみになっていて、これらを根拠に考えています。しかし在日創価信者だけが担ってる訳ではなく、他の組織も絡んでいると推測します。それらの組織をネットワークで結んで、集団ストーカーシステムを機能させている、その大きな役割を在日創価信者が果たしていると思います。

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